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2020年福特野馬謝爾比GT500賽車C8克爾維特ette魚Z51

2023-04-23 07:49:21 來源：互聯(lián)網(wǎng)

(資料圖片僅供參考)

您是否曾經(jīng)想過為什么雪佛蘭為C8 Corvette改用中型設(shè)計(jì)?那是因?yàn)樵趯⑺形笔脚榈囊宦暤乖诘厣蠒r(shí)，像上一代ZR1一樣具有755馬力的前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是很少的，而同樣的問題也會(huì)影響到Shelby GT500。

2020年GT500 VS C8跑車-軌跡比較(膝部故障)

對(duì)于2020年車型年，"Stang"國(guó)王開發(fā)了不少于760馬力和扭矩負(fù)載。YouTube vlogger Speed Phenom為他肌肉發(fā)達(dá)的小馬支付了$ 81,000，就處理而言，這還不夠好。如果他要在碳纖維賽道套件上花費(fèi)18,500美元，那么Shelby GT500將會(huì)被視為米其林Pilot Cup Sport 2膠靴和可調(diào)節(jié)支柱頂部固定裝置。

從Speed Phenom在Willow Springs的賽道上可以看出，Shelby GT500在賽道的各個(gè)部分都感覺顛簸，并且由于前橋的重量過大，其后端傾向于在第二個(gè)角滑出。不幸的是，所有者的結(jié)論可以概括為“不容易快速開車”。

轉(zhuǎn)向Stingray Z51，小型V8的495馬力輸出額定值乍一看可能會(huì)使C8 Corvette處于劣勢(shì)。但是，比Shelby GT500更輕的重量和更好的重量分配使這臺(tái)中置引擎的新手在賽道上的行駛更加輕松，而且顛簸程度也大大降低。

“感覺就像手套。” 這就是Speed Phenom所描述的坐在駕駛員座位上的感覺。即使在甲板上安裝了$ 1,500的處理套件，Shelby GT500的下壓力也比Stingray Z51小。將C8 Corvette設(shè)置為“競(jìng)賽”模式以關(guān)閉牽引力控制，然后汽車“就這樣栽種了”。它給您純粹的信心駕駛汽車。那個(gè)尾巴-它不會(huì)去任何地方。”

在第二回合中，"Vette"能夠以每小時(shí)90英里的速度握住Speed Phenom手中的速度，而Shelby則慢了大約10英里/小時(shí)。正如該名男子所說，在加利福尼亞州羅薩蒙德附近的柳樹溫泉賽道上，中置引擎跑車“比基礎(chǔ)GT500更加堅(jiān)硬，更快。”

正如一次又一次提到的，減少C8轉(zhuǎn)向不足的秘訣是倒車制動(dòng)，以減輕前橋的重量并幫助汽車稍微旋轉(zhuǎn)。“總的來說，新的Corvette是一種更加平易近人的汽車，可以快速行駛。” 問題是，當(dāng)尾巴踢出時(shí)，“它不像謝爾比那樣寬容”。

速度現(xiàn)象并沒有給出兩個(gè)美國(guó)熱門人物的單圈時(shí)間，但是它們?nèi)匀环浅＝咏２⑴疟容^清楚地表明，直線速度是GT500的特色，而C8則通過在刻角時(shí)提高速度來消除滑行小馬的優(yōu)勢(shì)。

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