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多次減持海汽集團維持業績海南高速稱“不存在退市風險” 否認年底突擊交易

2022-04-02 12:01:19 來源：英為財情

年報雖尚未出爐，海南高速（000886.SZ）已在深交所問詢函回復中公開了其2021年業績情況，預計營收1.27億元，較2020年略有增長，有望規避退市風險。

不過財聯社記者注意到，海南高速自2018年以來營收持續下滑，此前亦因2020年Q4單季營收遠超前三季總收入遭到監管問詢；其主業當前面臨來自新冠疫情、房產限購政策等諸多挑戰，已多次通過對海汽集團（603069.SH）減持維持業績。同時，因結構性存款收益列報為非經常性損益項目，公司2021年Q3單季實際扣非歸母凈利同比降203.81%。

4月2日上午財聯社記者致電海南高速證券部，公司人士對財聯社記者表示，“我們判斷公司不存在退市風險；對三季報的更正不影響業績，不存在什么利空；目前公司業務重點是房地產，2022年要動工兩個項目。”

預計去年營收超1億不存在退市風險

“扣非前/后凈利為負且營收不足1億”的退市新規下，2021年前三季營收僅4545.81萬的海南高速如何規避退市風險、是否可能存在年底突擊交易，引發了深交所關注。

海南高速在4月1日盤后的問詢函回復中對上述質疑予以否認，公司方面披露，“公司2021年營收預計為1.27億元，四季營收預計為8137萬元，其中房地產主業銷售收入預計為6418萬元；四季度歸母凈利潤約1869萬元。”

公司公告指出，前三季公司累計實現歸母凈利潤6193萬元，因此未出現Q4經營業績大幅增長的情況。同時公司明確表示，“商品房銷售收入確認嚴格按照相關規定執行，于控制權轉移給客戶時點確認銷售收入，不存在年底突擊交易或提前確認收入情形。”

不過按前述財務數據測算，海南高速2021年Q4營收環比增長約575.47%，增幅明顯。實際上海南高速早在2021年6月披露2020年年報后亦遭到類似質疑，深交所要求其說明2020年Q4營收為何同比大幅上升，是否存在客戶未簽收或未完成銀行按揭審批而確認收入、期后退款等情形。

值得注意的是，即便預計2021年營收超1億元，公司亦在公告中明確表示“財務數據未經會計師事務所審計，應以2021年報為準，若經審計的扣除與主業無關和不具備商業實質的收入后營業收入低于1億元，公司股票將可能被實施退市風險警示”。對此前述公司人士告訴財聯社記者，“我們跟會計師事務所溝通過，不存在退市風險，只是按深交所要求通過公告提醒投資者注意投資風險。”

持續減持海汽集團營收連年下滑

海南高速指出，“2021年第四季營收主要來自房地產銷售收入、酒店及廣告等服務業收入；凈利潤主要來自房地產銷售利潤、減持海汽集團產生的投資收益、酒店及廣告等服務業利潤。”

財聯社記者問及減持海汽集團的相關情況，前述公司人士僅表示“你看海汽的公告吧”。

據財聯社記者觀察，海南高速已多次通過減持海汽集團股票獲得投資收益。2007年12月，公司投資1.28億元參股海汽集團，持股比例占其總股本的18.75%。2020年公司累計減持632萬股，占海汽集團總股份的2%，減持總金額1.34億元。截至2022年1月12日，公司持有海汽集團股份4389.73萬股，占其總股本的13.89%。3月7日盤后海汽集團再度公告，海南高速擬通過集中競價和大宗交易方式減持不超過632萬股公司股份，不超過公司股份總數的2%。公司此前披露，2021年前三季海南高速非流動資產處置損益共9106.77萬元，主要在于“減持海汽集團股權確認的收益”。

持續減持海汽集團背后，海南高速近來年經營情況持續低迷，2018-2020年營收同比變化分別為-30.86%、-62.35%、-20.81%。海南高速房地產、文體旅游、酒店和廣告三大主業不斷面臨挑戰：房地產方面受限購政策影響，其產品去化速度受掣肘；酒店和廣告業務方面，受疫情影響，公司旗下位于海口、瓊海的兩家“金銀島”品牌連鎖酒店經營面臨挑戰。

（圖源海南高速公告）

財聯社記者獲悉，2022年年內其房地產業務之下瑞海· 新里城項目、嘉浪雅居項目（瓊海三期項目）計劃開工建設。公司主要在售房地產為瓊海瑞海水城項目，該項目一、二期房源均為現房，公司將加快樓盤去化速度盡早回籠資金。

值得一提的是，1日盤后公司亦發布2021年三季報更正公告，將結構性存款收益列報為非經常性損益項目，一經調整，公司2021年Q3單季實際扣非歸母凈利同比降203.81%，前三季實際扣非歸母凈利同比降95.78%，與此前出現較大差距。公司人士回應稱，這一更正僅僅是做賬方式的調整，對凈利潤等指標無影響。

標簽：海南高速海汽集團