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代表委員說 周鴻祎委員:立足系統思維 建立體系化的安全解決方案

來源:人民網

全國政協委員、360集團創始人周鴻祎。受訪者供圖

人民網北京3月4日電 (王紹紹)當前,新一代網絡信息技術的應用廣泛普及、快速迭代,數字安全、網絡安全都面臨著新環境和新趨勢。

全國政協委員、360集團創始人周鴻祎在今年的提案中提到,建議從頂層設計角度,同步規劃網絡安全,立足系統思維,建立體系化的安全解決方案,定期進行數字碰撞測試和攻防實戰演練,并以安全能力模型驗證實際的安全防護能力,同時壓實數字安全的主體責任。

《數字中國發展報告(2020年)》顯示,“十三五”時期,我國數字經濟總量躍居世界第二,2020年我國數字經濟核心產業增加值占GDP的比重達到7.8%。

數字經濟的發展為經濟社會持續健康發展提供了強大動力。周鴻祎在接受人民網財經采訪時表示,在這種情況下,要加快提升網絡安全、數據安全、人工智能安全等領域的治理能力,提高數字安全治理水平顯得尤為重要。

當前,網絡空間的安全風險更加嚴峻復雜,網絡安全形勢嚴峻多變,數據泄露、技術風險和網絡攻擊等問題對網絡安全治理提出了新挑戰。在此背景下,2月15日由國家互聯網信息辦公室等十三部門聯合修訂發布的《網絡安全審查辦法》正式施行。

在周鴻祎看來,網絡安全需要更好地匹配國家的數字化舉措,從而跟上產業互聯網的發展要求,以應對數字化帶來的復雜安全挑戰。

圍繞產業的網絡化數字化發展,新能源智能網聯車是近年來發展起來的新興產業,目前行業發展勢頭良好,成為我國智能智造的重要組成部分。對于汽車行業而言,安全就是生命線,新能源智能網聯車作為新生事物,在發展過程中也存在著一些隱患。據360車聯網安全團隊統計,在25家國內車企的53款在售汽車中,360共計發現漏洞1600余個,漏洞大致存在于云端和車端。

“在燃油車時代,一般情況下汽車出廠前都會進行碰撞試驗,以此來檢驗汽車的安全防護能力。但智能網聯車時代,除了汽車硬件防護外,網絡安全同樣事關駕乘人員的生命安全。”周鴻祎建議相關部門統籌組織,國內車企與網絡安全公司深度參與,通過汽車出廠前或不定期抽查等方式,在保密的情況下開展數字碰撞測試,及時發現漏洞,監督車企及時修復漏洞。

此外,周鴻祎還建議擬定產業發展計劃,推進開源自主,盡快掌控開源軟件資源應用的主動權;構建開源軟件生態的安全風險評估和應急防控機制;加大開源軟件開發研究相關人才的培養。

標簽: 系統思維 安全解決方案

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